في قضية جرار محطة مصر المحكمة حوادث السكة الحديد ابكت العيون وأدمت القلوب على أرواح بريئة
03/04/2020 | 11:00 ص 0 comments
أودعت محكمه جنايات القاهرة حيثيات حكمها في القضيه المعروفه إعلاميا بـ
المتهمون اعتادوا التزوير في دفتر حضور وانصراف السائقين والمساعدين
وكذلك ومعاقبه ايمن الشحات سليمان سائق جرار وعاطف نصر يوسف كاتب جرد بالسجن المشدد ١٠ سنوات ومعاقبه أيمن محمد سائق جرار وسامح صبحي فني قطارات ويحيى سعد الدين كبير فنيين بدرجة مدير عام وعادل سيف يوسف ناظر محطة ومصطفى عبد الحميد ملاحظ مناورة بالسجن المشدد ٧ سنوات ومعاقبه محمود حمدي توفيق عامل مناوره بالسجن المشدد ٣ سنوات وغرامه ١٠ آلاف جنيه وبمعاقبه محمود فتحي مراقب برج ومسعد رشاد مساعد بلوك بالحبس مع الشغل ١٠ سنوات ومعاقبه السيد أبو الفتوح يوسف فني حركة بلوك بالحبس مع الشغل ٥ سنوات ومهدي محمد مهدي ملاحظ تشغيل جرارات بالسجن ٣ سنوات مع الشغل ومعاقبه محمد عبد العزيز فني قطارات بالحبس سنتين وإلزام المحكوم عليهم بالمصاريف الجنائيه وإحاله الدعوى المدنيه للمحكمه المختصه وذلك لاتهامهم بالإهمال والإخلال الجسيم بما تفرضه عليهم أصول وظيفتهم بمخالفة دليل أعمال المناورة ولائحة سلامة التشغيل الصادرة عن جهة عملهم وتزوير التوقيع في دفتر حضور وانصراف عمال وملاحظي المناورة والذي تسبب في وفاة واصابة عدد من المواطنين
المحكمة: قصة إهمال استشرى في أهم مرفق في الدولة
قالت المحكمه برئاسة المستشار الدكتور جابر المراغى وعضوية المستشارين محمد عزت ومحمد أحمد مالك وسالم عبدالعزيز سيد وأمانة سر أحمد رضا وسيد نجاح أن وقائع الدعوى حسبما استقرت في يقين المحكمة واطمأن إليها وجدانها استخلاصاً من التحقيقات التي تمت فيها وسائر أوراقها وما دار بشأنها بجلسة المحاكمة تتحصل في أنها قصة إهمال استشرى في أهم مرفق من مرافق الدولة والذي يقع على كاهله نقل البشر وأموالهم في كل مناكب مصر المحروسة إنها قصة إهمال تراكمت من عقود انقضت حتى أصبحت مرض عضال لا تنفعه أو تجبره مجرد مسكنات اعتادت الهيئة على حقنها في شرايين هذا المرفق الذي وهن ، فمرض ، فعجز عن أداء رسالته وظيفته على النحو الذي خطط ونفذ من أجله ، فتوالت الحوادث والنكبات التي أبكت العيون وأدمت القلوب على أرواح بريئة مطمئنة ازهقت وأموال أنفقت فأحترقت وتطوير لم يشأ أن يضع بصماته ليواكب التكنولوجيا الحديثة في أهم مرفق من مرافق النقل ، فمنذ تأسيس خطوط السكك الحديدية في مصر عام ١٨٥١ والتي تعتبر الثانية على العالم ، أصبحت اليوم مترهلة عقيمة نال منها بعض قيادات توالت عليها ، وعاملين في أروقتها غير مؤهلين لحمل الأمانة وبث الاطمئنان في نفوس المتعاملين مع هذا المرفق الحيوي الهام ، وبالرغم من التحديث الذي تحاول الدولة جاهدة بذله لرفع مستوى الأداء لهذا المرفق سيظل العنصر البشري هو حجز الزاوية لأي عمل ناجح ، فإختيار القيادة وتوظيف العاملين المؤهلين ، وتأهيلهم وتدريبهم المستمر والمحافظة على لياقتهم الصحية والنفسية والعناية بوضعهم المالي وتحسين ظروف العمل وتطبيق قواعد السلامة المنظمة لحياتهم العملية والوظيفية ، هو الطريق القويم للارتقاء بهذا المرفق ، ودونه ، استمرار لنكباته وحوادثه وفقدان للأمن والأمان وضياع للأنفس والأموال فجل حوادثه كانت نتيجة لاستشراء الاهمال من أولئك العاملين وعدم تأهيلهم وتعليمهم والترقي بمستواهم الصحي والاجتماعي ، والضرب على أيدي المخالفين للوائح منهم ، والذي كان نتائجه هذا الحادث الجلل الذي يمثل صورة مثلى للإهمال الذي ضرب أوصال هذا المرفق ، ففي صباح يوم ٢٧ فبراير العام الماضي حيث أشرقت الشمس بأشعتها الذهبية على أرض الكنانة الآبية والمواطنين في حركة دائبة على أرصفة سكك حديد مصر بمحطة القاهرة القلب النابض لهيئة السكة الحديد ، وقعت الواقعة ، فأهتزت لدويها قلوب المصريين في كل مكان ، ودمعت عيونهم على أناس كتب القدر أن يكونوا من ضحاياها دون جريرة أو ذنب سوى أنهم استقلوا قطارات هذا المرفق ، وأطمئنوا إلى أنهم في أيد أمينة ترعى الله والوطن ، ولكن أنى يكون ذلك ؟ في مرفق إعتاد العاملون فيه على مخالفة اللوائح وارتكاب الأخطاء والجرائم حتى أصبحت هذه الأخطاء وتلك الجرائم هي قواعد التشغيل التي يتربى عليها العاملين جيلاً بعد جيل
المتهم الأول استلم الجرار متأخرا وبدون مساعد
أضافت المحكمه أن المتهم الأول علاء محمد الغار حضر إلى مقر عمله يوم الواقعة الساعة ٩ صباحاً في حين أن عمله يبدأ من الساعة ٦ صباحاً واستلم الجرار رقم ٢٣٠٢ دون مساعد له لكون المتهم الرابع عشر محمد عبد العزيز لم يعين له مساعد مخالفاً بذلك لائحة التشغيل ، وإنطلق مؤدياً لعمله وبعد أن سحب القطار رقم ٩٧٣ من على رصيف المحطة إلى حيث حوش أبى غاطس وبعد تحرير عرباته من الجرار حيث كان برفقته المتهم التاسع عامل المناورة محمود توفيق والذي ثبت تعاطيه للمواد المخدرة "الحشيش" وبإقراره والتحليل المعملي وحال تحركه للانتقال من سكة رقم ١ إلى سكة رقم ٢ لإجراء مناورة والتي كان يجب على المتهم الحادي عشر السيد أبو الفتوح القائم بأعمال ناظر الحوش ابلاغ ملاحظي المناورة وعاملها المتواجدين بحوش بحري إبى غاطس وفقاً لقواعد العمل بها إلا أنه لم يفعل ، وصل إلى نقطة التحويلة دون أن يترك المسافة المقررة قبل نقطة الفدو ، شاهد الجرار رقم ٢٣٠٥ قيادة المتهم الثاني أيمن الشحات سليمان والذي استلم الجرار من المتهمين الخامس سامح بسطورس والثالث عشر مهدي محمد بالرغم من كونه يعمل مساعداً للسائق الأصلي والمعين لقيادة هذا الجرار وهو المتهم الرابع أيمن العدس الذي ثبت تغيبه عن العمل في هذا اليوم ، شاهده قادماً على نفس الخط الذي يقف عليه وبسرعة تجاوزاً لسرعته المقررة داخل الحوش والمحددة بسرعة ٨ كم س وبرفقته المتهم الثاني عشر مسعد رشاد عامل المناورة والذي كان جالساً بعربة السبنسة الملحقة بالجرار مخالفاً بذلك لائحة التشغيل التي تقضي بوجوب تواجد عامل المناورة بمقدمة الجرار وليس خلفه ، فما كان من المتهم الأول إلا أن زاد من سرعة الجرار قيادته إلى اقصى درجات السرعة لتفادي المحاشرة إلا أنه لم يفلح وحدثت تلك المحاشرة بين القاطرتين مما نتج عن هذا إتلافاً بهما وتعريضاً لسلامة الأشخاص للخطر ، فنزل المتهم الأول من كبينة القيادة ـ حيث لا مساعد له ـ مترجلاً تاركاً الجرار بعد أن وضع السرعة على أقصاها وبعد نزعه بذراع العاكس عقب جعله على وضع الحركة إلى حيث الاتجاه إلى محطة القاهرة وذلك لكي يعاتب ويتشاجر مع المتهم الثاني دون أن يتخذ إجراءات التأمين المعتادة في مثل هذه الحالة ولعبثه بجهاز الأمان "رجل الميت" بتعطيله وفقد منفعته وجعله غير صالح للعمل ، مما أدى إلى انفلات الجرار من المحاشرة والانطلاق بأقصى سرعة متجهاً إلى رصيف رقم ٦ حيث كان المتهم العاشر محمود فتحي مراقب برج الشمال واضعاً إبرة السقوط رقم ١٠٥ على الوضع الطوالي وليس على وضع السقوط مخالفاً بذلك التعليمات فأصطدم الجرار بالرصيف وأحدث انفجاراً أدى إلى نشوب حريق توفى على إثره المجني عليهم نتيجة الإصابات التي لحقت بهم من جراء الحريق والمبينة بالتقارير الطبية المرفقة كما ترتب على الحريق فقد منفعة الجرار رقم ٢٣٠٢ وإتلاف بالمبنى المجاور للرصيف رقم ٦ وقد بلغت قيمة التلفيات ثمانية ملايين وثمانمائة وثمانية وثمانون ألف جنيه
اعتاد بعض المتهمين تزوير محررات رسمية
اضافت الحيثيات انه استمراراً لمسلسل الجرائم المقترفة من المتهمين فقد أعتاد المتهمون الثاني والثالث والرابع والخامس والسادس والسابع والثامن وبصفتهم موظفين عموميين على ارتكاب تزوير محررات رسمية إذ اشترك المتهمون فيما بينهم بطريق الاتفاق والمساعدة على ارتكاب تزوير في دفتري الحضور والانصراف الخاصين بتوزيع السائقين والمساعدين على القطارات وكذا عمال المناورة إذ وضع المتهم الثاني بالاتفاق مع المتهم الرابع توقيعه بما يفيد استلام الأخير لمهام عمله على خلاف الحقيقة كمساعد لسائق الجرار رقم ٢٤٠٥ وذلك بدفتر توزيع السائقين والمساعدين وساعدهما في ذلك المتهم الخامس الذي أمدهما بالدفتر عهدته ، في حين وضع المتهم الثالث توقيعه ونسبه زوراً للمتهم الثامن بما يفيد على خلاف الحقيقة حضور الأخير واستلام مهام عمله في المواعيد المقررة وذلك بدفتر حضور وانصراف عمال وملاحظي المناورة وذلك بالاشتراك مع المتهمين السادس والسابع بأن ساعدا المتهم الثالث بالتوقيع نيابة عن المتهم الثامن وبتحريض منهما على ارتكاب جريمة التزوير.
قالت المحكمه انه ثبت من تقارير الطبية الشرعية الصادر من مصلحة الطب الشرعي الخاصة بالمجني عليهم المتوفين إلى رحمة الله تعالى إصابتهم بحروق نارية حديثة بعضها تفحمية منتشرة بعموم الجسم وهي ناتجة من ملامسة الجسم للهب النار وتعزى الوفاة إلى تلك الحروق النارية وما صاحبها من صدمة عصبية أدت إلى الوفاة ، كما ثبت من ايجابية العثور على آثار للوقود المستخدم في القاطرة "الجرار" محدث الواقعة على بعض الملابس الخاصة ببعض المجني عليهم والتي تم فحصها.
كما ثبت من خلال التقارير الطبية الصادرة من المستشفيات المختلفة بشأن فحص المجني عليهم من لحقتهم اصابات من أن هذه الإصابات عبارة عن حروق بالأجساد متفرقة ومتفاوتة الشدة والدرجة وبعضها كدمات وسحجات.
كما ثبت من تقرير المعمل الكيماوي ايجابية العينة المأخوذة من المتهم التاسع "محمود توفيق" للمواد المخدرة والعثور على آثار المخدر (FUB-AMB) "الاستروكس" وجوهر الحشيش المدرجين بالجدول رقم (1) من قانون المخدرات.
المتهم الثامن هو كاتب التوقيعين المقروءين مصطفى محمد ومسعد رشاد علي
كما ثبت من تقرير مصلحة الطب الشرعي قسم ابحاث التزييف والتزوير أن المتهم الثامن مصطفى نصار هو الكاتب للتوقيعين المقروئين "مصطفى محمد" "ومسعد رشاد على" اسفل خانة وقت التسليم بدفتر الحضور والانصراف عن يوم الأربعاء الموافق 27/2/2019 ، وأن المتهم الثالث (عاطف محمد) هو الكاتب للتوقيعين المقروئين "مصطفى عبد الحميد" "ومسعد رشاد" أسفل خانة وقت الاستلام بدفتر الحضور والانصراف عن يوم الأربعاء الموافق 27/2/2019 ، كما أن المتهم (أيمن سليمان) هو الكاتب للتوقيع المقروء "ايمن العدس" بالصفحة رقم (144) من دفتر توزيع السائقين ومساعديهم على القاطرات على غير الحقيقة باعتبار أن المتهم قد استلم القاطرة (2305) بخانة توقيع السائق.
خطابان من شركتي الاتصالات تكشف وقت ومكان تواجد المتهمين الثامن والرابع
كما ثبت من خلال خطابي شركتي الاتصالات أن النطاق الجغرافي للهاتف الخاص بالمتهم الثامن "مصطفى عبد الحميد محمد" بتاريخ الواقعة 27/2/2019 الساعة 10 صباحاً بمنطقة شبرا الخيمة والساعة 10:47 صباحاً بمنطقة شارع احمد بدوي وتواجد بمنطقة حوش أبو غاطس الساعة 10:53 صباحاً أي بعد وقوع الحادثة ، كما ثبت أن النطاق الجغرافي للهاتف الخاص بالمتهم الرابع "أيمن محمد العدس" بتاريخ 27/2/2019 من الساعة 10:46 صباحاً حتى الواحدة كان بنطق محافظة القليوبية محل سكنه.
أكدت المحكمه انه ثبت من تقرير الإدارة العامة لتحقيق الأدلة الجنائية من أنه وبعد انتقال لضباط المختصين من الأدلة الجنائية فقد تبين أن الحادث برصيف رقم (6) بمحطة القطارات بميدان رمسيس . وهذا الرصيف يوجد بنهايته مصد خرساني يليه ممر مشاه يليه مبنى من طابقين يحتوي على مكاتب إدارية وكافتيريا ، وبمعاينة الجرار موضوع الحادث تبين أنه جرار يحمل رقم (2302) يعمل بوقود السولار مزود بخزان وقود سعة 6000 لتر ، ونتيجة للاصطدام فقد نتج عنه تعرض كافة محتويات ومكونات الاكشاك والمبنى الموجود بحيز رصيفي (5 ، 6) لحرارة ونيران الحريق وبحالة تشير لإمتداد النيران إليهم من جهة الجرار محل الحادث كما نتج احتراق ملابس وأجساد بعض من الأفراد الموجودين بحيز الرصيفين وأحدثت بهم إصابات وحروق نارية ، وقد أشارت شدة إحتراق وتفحم منطقة وجود خزان الوقود ووصلاته أسفل الجرار وبحالة تشير لتركز آثار الحريق بتلك المنطقة ومعاصرته لبدء نشوب الحريق كما نتج عن التصادم تكسير وتطاير أجزاء من المصد الخرساني وتهدم أجزاء من المبنى الموجود إثر اصطدام الجرار بهما ، كما حدث انبعاجات وإنخسافات وقطع بجسم خزان الوقود أسفل الجرار وانفصاله عن موضع تثبيته ، وانبعاجات وانخسافات بجسم الجرار وانفصال بعض اجزائه عن بعضها البعض ، وبدراسة آثار الاحتراق واتجاه سريان النيران بالمحتويات والمكونات التي شملها الحريق فقم تبين أن الحريق بدأ وتركزت آثاره بمنطقة وجود خزان الوقود ووصلاته أسفل الجرار ومن تلك المنطقة إمتدت النيران إلى باقي المحتويات التي شملها الحريق ، وبفحص بقايات التوصيلات والدوائر الكهربائية بالجرار تبين شدة تأثرهم من الخارج بحرارة ونيران الحريق وخلوهم من اية عيوب فنية تشير لعلاقتها بنشوب الحريق ، كما أنه وبفحص الحركة الميكانيكية للجرار تبين وجود موضع ذراع التشغيل والحركة بوضع التشغيل وذراع السرعة بوضع التشغيل على السرعة الثامنة "اقصى سرعة للجرار والتي تعادل 120 كم س".
موقع قولي غير مسئول عن المحتوي المعروض، فهو مقدم من موقع اخر (سياسة الخصوصية)
ارتفاع أعداد مصابي حريق المنيا لـ 50 مصابًا المصري اليوم - حوادث
بوابة أخبار اليوم الإلكترونية
اليوم السابع - حوادث - النائب أيمن محسب: الاقتصاد وبناء الإنسان على رأس أولويات الولاية الجديدة
#اليوم السابع - #حوادث - أكد الدكتور أيمن محسب، عضو مجلس النواب، ومقرر لجنة أولويات الاستثمار بالحوار ...
ذكرى مولد جابر قميحة صاحب ديوان لله والحق وفلسطين
بوابة أخبار اليوم الإلكترونية
خبر مصر أخر الأخبار / غرق طفل وإصابة 3 سيدات ورجل فى حوادث متفرقة بأسوان
لقى طفل مصرعه غرقا أثناء السباحة فى الترعة الكبيرة بمدينة كوم أمبو بأسوان، وتم نقل الجثة إلى المشرحة تحت تصرف النيابة، وعلى الجانب الآخر أصيب 4 أشخاص بينهم سيدات فى مشاجرة بأبو الريش. تلقى مدير أمن :.7.202441298598289849859888787986899849899888288188838888898487981878985879849889888383988
مصرع وإصابة 14 شخصا فى سقوط سيارة ميكروباص داخل ترعة بالدقهلية الهيئة الوطنية للإعلام
لقى شاب مصرعه وأصيب ثلاثة عشر آخرين فى حادث سقوط سيارة ميكروباص داخل مياه ترعة على طريق بلقاس الستامونى
السيلفى شعار زائرى ممشى أهل مصر فى أول أيام عيد الفطر (صور)
وخلال الاجتماع، شدد المحافظ على رؤساء الأحياء والمراكز بمراجعة الأماكن التي تُمثِّل خطورة داهمة سواء بالسقوط أو الاشتعال، ومنع تراكم
قبل بيعها بالأسواق.. ضبط 89 طن ملح فاسد في دسوق الشورى
واصلت أجهزة وزارة الداخلية جهودها لمكافحة الجريمة بشتى صورها لا سيما الجرائم التموينية.وأكدت معلومات وتحريات
في قضية جرار محطة مصر المحكمة حوادث السكة الحديد ابكت العيون وأدمت القلوب على أرواح بريئة حوادث مصر أودعت محكمه جنايات القاهرة حيثيات حكمها في القضيه المعروفه إعلاميا بـ
التعليقات علي في قضية جرار محطة مصر المحكمة حوادث السكة الحديد ابكت العيون وأدمت القلوب على أرواح بريئة