أودي تسجل 22 نقطة في معركة الحصول على لقب بطولة العالم للتحمل
07/11/2014 | 9:35 ص 0 comments
فوّتت أودي فرصة حجز مكان لها على منصة التتويج في الجولة السادسة من بطولة العالم لقوة التحمّل WEC التي ينظّمها الاتحاد الدولي للسيارات FIA في شنغهاي. كان على الفريق المكوّن من مارسيل فيسلر / أندريه لوتِرير / بونوا تريلويير (سويسرا / آلمانيا / فرنسا) الذين يقودون سيارة أودي الأفضل R18 e-tron quattro الاعتراف بالهزيمة في السباق الذي استمر لست ساعات. وقد عبر الفائزون بلومان خط النهاية متقدمين على زملائهم لوكاس دي غراسي / لويك دوفال / توم كريستنسن (بريطانيا / فرنسا / الدنمارك(.
لم تحصل أودي على فرصة تكرار فوز العام الماضي على حلبة شانغهاي التي يبلغ طولها 5.451 كيلومتر. وقد أشارت التصفيات في وقت سابق إلى عدم قدرة سيارة أودي R18 e-tron quattro على إظهار كامل إمكاناتها في المنعطفات الضيقة وعلى مسارات الحلبة المستقيمة الطويلة. وعلى الرغم من هذا العيب، نشبت معركة مثيرة مع سيارة بورشه 14 للحصول على مركزٍ على منصة التتويج. وبفضل إعداد السباق الناجح وأداء القيادة الجيدة، حافظت أودي على مسافة ملفتةٍ من منافستها – التي حققت أفضل زمن في التصفيات – لفترة طويلة. ومع ذلك، أدّى توقفٌ إضافي للتزود بالوقود قبل وقت قصير من نهاية السباق إلى حرمان فريق أودي من أي فرصة لانتزاع النصر.
استحوذ مارسيل فيسلر / أندريه لوتِرير / بينوا تريلويير على المركز الخامس لفترة طويلة. ومع ذلك، تسبب التوقف الخامس الذي تم في وقت سابق من الموعد المقرر لأسباب تكتيكية إلى إعطاء أبطال العالم 2012 فرصة للتقدم على السيارة الشقيقة وتحقيقهم المركز الرابع. ونتيجةً لذلك، تحسن وضع السائقين الثلاثة من المركز الثالث إلى المركز الثاني في الترتيب العام لفئة السائقين. وأكمل الفريق المكون من دي غراسي / دوفال / كريستنسن نتيجة فريق أودي في الصين في المركز الخامس، مع تفوق أودي على بورشه 20 في أسلوب أداء السباق.
وبعد السباق السادس من سباقات بطولة العالم لقوة التحمل WEC الثمانية، بقيت العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع في مركز الوصيف في تصنيف الصانعين، ملاحقةً تويوتا بفارق 29 نقطة. ونتيجةً لذلك، تم تأجيل حسم اللقب. بعد 13 يوماً من الآن فقط، ستجري الجولة السابعة من بطولة العالم لقوة التحمل WEC التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات FIA في حلبة البحرين الدولية. لن تدّخر أودي – الفائزة سابقاً بلقبي الصانعين والسائقين في بطولة العالم 2012 و 2013 – وسعاً في مواصلة تأجيل حسم اللقب في صحراء الدولة الخليجية.
مقتطفات من التصريحات التي تبعت السباق
الدكتور فولفغانغ أولريخ (رئيس أودي موتورسبورت): “على الرغم من كون النتائج أفضل قليلاً من تلك التي حصدناها في التصفيات، إلا أنه من الواضح أنها لم تكن مرضيةً. كنا نعلم أن السباق سيكون صعباً هنا. لقد ساعدت فترة الراية الصفراء في البداية منافسينا من السيارات المزودة بمحركات البنزين. كانوا قادرين على التزود بالوقود في وقت مبكر، ونتيجة لذلك، تمكّنوا من توفير توقفٍ في نهاية المطاف. لم يكن ذلك ممكناً في حالتنا، نظراً لسعة خزان الوقود وفترات التوقف المحددة مسبقاً. ببساطة، لم تكن لدينا الفرصة على مسارات الحلبة المستقيمة الطويلة في شانغهاي.”
رالف يوتنر (مدير فريق أودي سبورت خويست): “لقد كانت مجريات السباق مؤسفةً قليلاً بالنسبة لنا. استفادت السيارات المزودة بمحركات البنزين من فترة مبكرة لسيارة الأمان. ونتيجةً لذلك، لم يتوجب علي تلك السيارات التوقف قبيل نهاية السباق. فقط سيارة بورشه 20 – التي أصابها ثقب في إحدى العجلات – نفذت في النهاية نفس عدد التوقفات التي قمنا بها. وفي النهاية، كانت تتعقبنا. نشبت معركة لطيفة مع سيارة بورشه 14، ولكن نظراً لعدد التوقفات، لم نكن للأسف على قدم المساواة. ولكننا كنا في شنغهاي بحالٍ أفضل مما كان عليه في سباق فوجي السابق.”
مارسيل فيسلر (أودي R18 e-tron quattro رقم 2): “عند الحديث عن المراكز التي أحرزناها، كان هذا أقصى ما يمكننا تحقيقه اليوم. لم تساعدنا فترة سيارة الأمان المبكرة لأن السيارات ذات محركات البنزين كانت قادرة على التوقف في وقت مبكر، مما وفّر عليها توقفاً في نهاية المطاف. عانينا من الحاجة إلى التزود بالوقود مرة أخرى في نهاية السباق لأنه يجب علينا – حسب اللوائح التنظيمية – التنافس مع خزان وقود أقل حجماً. بالنسبة لنا، كانت المبارزة ضمن فريقنا مثيرة. لقد شكّل ذلك براعةً استراتيجية فائقة.”
لوكاس دي غراسي (أودي R18 e-tron quattro رقم 1): “لم تكن عطلة نهاية الأسبوع هذه الأفضل بالنسبة لنا. لكن على الجانب الإيجابي، حققنا تحسناً بمركزٍ واحد مقارنةً مع ما حققناه في التصفيات. لقد أحرزت أودي المركزين الرابع والخامس، ولكننا كنا نود بالطبع أن نكسب معركة اعتلاء منصة التتويج. لقد أعطينا كل ما لدينا، ولكن الأكثر من ذلك لم يكن ممكناً على هذه الحلبة.”
نتائج السباق
1 بويمي / ديفيدسون (تويوتا)، 188 لفة خلال 6 ساعات و 01 دقيقة و 15.319 ثانية
2 ناكاجيما / سارازين / فورتس (تويوتا) + 1 دقيقة و 12.564 ثانية
3 دوماس / ياني / ليب (بورش) – 1 لفة
4 لوتِرير / فيسلر / تريلويير (أودي R18 e-tron quattro) – 1 لفة
5 دي غراسي / دوفال / كريستنسن (أودي R18 e-tron quattro) – 1 لفة
6 برنارد / هارتلي / فيبر (بورش) – 2 لفة
7 بيتش / هايدفيلد / بروست (ريبيليون-تويوتا) – 8 لفات
8 بيليتشي / كرِهامر / لايمر (ريبيليون-تويوتا) – 8 لفات
9 كانال / بلا / روسينوف (ليغير – نيسان) – 11 لفة
10 دالزيل / غونزاليس / شارب (اتش بي دي – هوندا) – 14 لفة
المصدر : arabia.com
اقرأ أيضافيديو : أصغر مفحط خليجى ينهى استعراضه بحادثةكينوود تطلق راديو سيارة لتوصيل هواتف أندرويدبالفيديو .. فتاة تحطم سيارة لكزس تقودها للمرة الأولىفيات تطلق سيارتها الكروس أوفر 500X كموديل خاصارتفاع الأرباح التشغيلية لشركة نيسان بنسبة 22 %كاواساكي تكشف عن دراجة الرحّالة Vulcan Sبالصور .. تويوتا كامرى النائمة بقوة 850 حصان تخطف الأنظار في معرض سيماطرح السيارة مرسيدس بولمان قريبا شارك شارك شارك مواضيع ذات صلة اذا تغنى العالم بجمال الروسيات فإن لموسكو جانب آخر من الجمال... شاهد بالفيديو كيف تطورت مطاردات السيارات عبر الأزمان أخدود يبتلع سيارة لادا نيفا كاملة وما حدث للسائق هو الأغرب...موقع قولي غير مسئول عن المحتوي المعروض، فهو مقدم من موقع اخر (سياسة الخصوصية)
نيسان تخطط لزيادة المبيعات بمقدار مليون سيارة بحلول 2027 - اقتصاد الشرق مع بلومبرغ
تستهدف "نيسان موتور"، تحقيق مبيعات إضافية بمقدار مليون سيارة في غضون ثلاث سنوات، مع سعي شركة صناعة السيارات اليابانية إلى استعادة الزخم وتعزيز الربحية.
بدون مقدم وبالتقسيط للجميع .. احصل على سيارة هيونداي إلنترا HD .. خلي الغلابة تركب - البديل
تُقدم شركة إيتامكو الوكيل الحصري لعلامة هيونداي الكورية في مصر، سيارة هيونداي إلنترا HD سيدان ضمن مبادرة الإحلال بأربع فئات مختلفة من التجهيزات، تهدف هذه
نيسان تستهدف زيادة مبيعاتها بمقدار مليون سيارة خلال 3 سنوات - بوابة الشروق
كشفت شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان موتور اعتزامها زيادة مبيعاتها بمقدار مليون سيارة خلال 3 سنوات، في الوقت الذي تسعى فيه إلى
لا كهربا ولا بنزين.. سيارة موفرة هوندا كيف تعمل؟
في خطوة جديدة نحو بيئة نظيفة، أطلقت هوندا سيارة مثالية تعمل بالهيدر جين، مثل الطراز القياسي لهوندا CR-V، يتميز الجيل الجديد بأداء محسن وقدرة على التوفير في استهلاك الوقود، لكنه يتميز بالقدرة على العمل بخلية الوقود الهيدروجينية، يُعد هذا الطراز واحدًا من السيارات القليلة التي تعتمد على هذه التقنية البيئية
بدون مقدم وبالتقسيط للجميع.. احصل على سيارة هيونداي إلنترا HD بدعم حكومي
تقدم الشركة الدولية للتجارة والتسويق والتوكيلات التجارية (إيتامكو)، الوكيل الحصري لعلامة هيونداي الكورية في مصر، السيارة هيونداي إلنترا HD سيدان داخل مبادرة الإحلال بأربعة فئات من التجهيزات.
بعد تراجع الأسعار.. كم يبلغ سعر تويوتا كورولا اليوم في سوق ا مصراوى
بعد تراجع الأسعار كم يبلغ سعر تويوتا كورولا اليوم في سوق المستعمل | مصراوى
هيونداي وكيا تسجلان رقمًا قياسيًا في مبيعات السيارات الصديقة للبيئة - الطاقة
تواصل عملاقة صناعة السيارات الكورية الجنوبية هيونداي (Hyundai) وتابعتها كيا (Kia) تحقيق طفرات في مبيعات السيارات صديقة البيئة في الأسواق العالمية.
أودي تسجل 22 نقطة في معركة الحصول على لقب بطولة العالم للتحمل اخبار السيارات
التعليقات علي أودي تسجل 22 نقطة في معركة الحصول على لقب بطولة العالم للتحمل